Terminator 4
Le soulèvement des machines a commencé.
3 Commentaires
Commentaire de S3phiroth
En tout cas ca marche plutot bien sur les F1 2 premières places en 2 grand prix ….
Sinon totalement d’accord avec toi y3wpy ca parait suspect que ca désactive complètement le freinage par exemple. On va finir avec des voitures equipé d’OS microsoft et comme le speculait GMC :
Occasionally, for no reason whatsoever, your car would lock you out and refuse to let you in until you simultaneously lifted the door handle, turned the key and grabbed hold of the radio antenna.
Commentaire de Missty
Si je puis me permettre un petit comment :
Ayant bossé à plusieurs reprises pour un gros constructeur français et ayant vu comment les voitures sont montées, ayant également vu la motivation de certains employés et l’état de certains véhicules qui sortent des chaines de montages, et bien je ne suis pas étonnée…
Vaut mieux pas penser à tout cela quand on conduit.
Des voitures avec les cables de freins abimés qui sortent des chaines et bien par exemple c’est pas si rare que ça…
Donc ok, y a peut être des gens qui savent pas l’utiliser le régulateur, mais qu’on vienne pas me dire, qu’une voiture est à 100% fiable quand elle sort de l’usine…
Flux RSS des commentaires de ce post •
Sorry, the comment form is closed at this time.
Commentaire de y3wpy
21/3/2005 @ 13:15
Je ne suis pas un expert en mécanique… mais j’ai vraiment beaucoup de mal à concevoir que les freins comme l’embrayage soient complètement bloqués par le système de régulation de vitesse… surtout si les freins sont complètement indépendants (d’après le constructeur).
Je serais curieux de savoir si le même genre de problème a été rencontré chez les constructeurs outre-atlantique, qui utilisent ce système depuis bien plus longtemps que nous.